Apa itu Cardan Shaft?
Poros cardan adalah bagian penting dalam sistem transmisi otomotif. Perannya adalah bekerja dengan gearbox dan poros penggerak untuk mentransfer tenaga mesin ke roda mobil, sehingga kendaraan akan menghasilkan tenaga penggerak. Untuk poros cardan yang berada di mobil penggerak roda belakang engine-depan, ia memindahkan rotasi transmisi ke deselerator utama.
Drive shaft dapat terdiri dari beberapa bagian, seperti drive shaft dua potong, drive shaft tiga potong, dan sambungan dapat dihubungkan dengan sambungan universal.
Mengapa poros cardan membutuhkan keseimbangan dinamis?
Cardan Shaft adalah poros yang dapat mentransmisikan daya dalam unit transmisison sambungan universal. Ini adalah badan berputar kecepatan tinggi dengan sedikit dukungan, sehingga keseimbangan dinamisnya sangat penting. Biasanya, poros penggerak harus melakukan pengukuran keseimbangan dinamis sebelum meninggalkan pabrik.
Menyeimbangkan masalah
Ketika mobil berada di bawah beban berat, terutama dalam berkendara bergelombang dengan suara ketukan sesekali, perhatian harus diberikan untuk memeriksa apakah poros keseimbangan poros tengah dan belakang berada di luar posisi dan mengganggu poros transmisi. Jika dalam berkendara, kebisingan meningkat dengan meningkatnya kecepatan kendaraan, dan disertai dengan jitter, ini biasanya disebabkan oleh poros cardan kehilangan keseimbangannya. Getaran ini paling jelas terlihat di kabin pengemudi. Jumlah ketidakseimbangan poros penggerak harus kurang dari 100 g · cm.
Kegagalan serius keseimbangan dinamis poros drive dapat mengakibatkan kerusakan pada komponen terkait. Yang paling umum adalah retakan pada housing kopling dan kerusakan keletihan pada bantalan karet perantara.
Larutan:
Isi roda depan dengan tikar, dan dongkrak poros penggerak tengah dan belakang di satu sisi mobil; Nyalakan mesin dan gantung ke gigi tinggi, lalu amati situasi shimmy dari poros penggerak. Jika shimmy jelas meningkat ketika kecepatan putar menurun, menunjukkan bahwa poros penggerak bengkok atau flensa miring.
Drive shaft bending adalah semua tabung bending shaft, dan sebagian besar disebabkan oleh kelebihan mobil. Karena kelebihan muatan dan over-hanging untuk batubara, ada banyak kegagalan lentur dan patah pada poros penggerak di truk pengangkut batubara.
Seperti beberapa truk dengan trailer yang mengangkut lebih dari 60 ton batu bara, poros penggerak rusak parah karena kelebihan muatan dan gantung yang berlebihan. Meskipun mereka memperkuat dukungan tengah dan membentuk kekuatan garpu, kegagalan kerusakan masih terjadi.
Pertama, ganti komponen poros penggerak, Kedua, pelurusan, Ketiga, pengukuran keseimbangan harus dilakukan setelah pelurusan. Dan jumlah yang tidak seimbang harus memenuhi persyaratan standar.
Kondisi teknis garpu sambungan universal dan gantungan poros penggerak juga harus diperiksa secara terperinci. Jika pemasangan tidak memenuhi persyaratan, dan menyebabkan poros silang dan roller rusak, dan akhirnya mengakibatkan kelonggaran dan getaran poros penggerak, poros cardan juga akan tidak seimbang.
Setelah pengukuran keseimbangan dinamis dari poros penggerak, proses sambungan solder cembung pada bobot penyeimbang dan kemudian pengelasan ke poros penggerak dengan proses pengelasan proyeksi.
Akhirnya
JP Balancer memiliki solusi penyeimbang sepenuhnya untuk poros cardan, termasuk bantalan keras dan mesin penyeimbang bantalan lunak, yang dapat cocok untuk poros penggerak satu potong, dua potong dan tiga potong. Apakah Anda penggerak atau pembuat poros penggerak, Anda dapat menemukan mesin penggerak poros penggerak yang cocok untuk Anda gunakan.
