Shanghai Jianping Dinamis Balancing Machine Manufacturing Co, Ltd.
+86-21-39972151
Kategori Produk
Hubungi kami
  • TEL: +8615900401672
  • Surel: jp019@jp-balancer.com
  • Tambahkan: NO.2151, Jalan Panchuan, Taman Industri Baoshan, Shanghai, Cina

Struktur bermotor Balancing

Apr 14, 2016

Pemeriksa utama:

Stephan, Steven L.

Asisten Pemeriksa:

Laballe C.

Jaksa, Agen atau Kantor:

Nikaido, Marmelstein, Murray & Oram

Klaim:

Kami mengklaim:

1. Sebuah struktur motor yang seimbang dari motor listrik memiliki output poros berputar disediakan dengan ujung eksternal aksial yang berlawanan, yang terdiri dari:

dua anggota disk yang lekat-lekat menempel pada ujung-ujung poros output, masing-masing kata anggota disk yang memiliki permukaan aksial dalam dan luar membentuk tegak lurus terhadap sumbu rotasi poros output, permukaan aksial luar masing-masing kata anggota disk yang telah ditetapkan atasnya pluralitas lubang ulir internal untuk secara aksial menerima menyeimbangkan sekrup, pluralitas lubang ulir internal yang eksternal terkena sehingga memungkinkan operator untuk akses mengatakan pluralitas lubang ulir internal, dimana

setidaknya satu dari kata anggota disk yang disediakan dengan sebuah labirin didefinisikan dalam permukaan aksial dalam dan termasuk sarana untuk menyegel poros output bekerjasama dengan porsi terluar dari anggota perumahan aksial sekitar poros output dari kata bermotor.



2. Sebuah struktur motor yang seimbang menurut klaim 1, dimana paling sedikit satu dari kata anggota disk yang meliputi kecepatan gigi pendeteksi rotasi berarti memiliki gigi gigi terbentuk pada lingkar luar dari kata salah satu anggota disk, untuk mendeteksi kecepatan rotasi dari kata poros output.


3. Sebuah struktur motor yang seimbang menurut klaim 1, dimana lubang ulir internal dibentuk pada permukaan luar dari masing-masing kata anggota disk diatur pada jarak radial yang sama dari sumbu rotasi dari poros output, dan pada interval sudut yang sama.

4. Sebuah struktur motor yang seimbang menurut klaim 1, dimana lubang ulir internal terbentuk di permukaan luar mengatakan setidaknya satu anggota disk yang memiliki labirin didefinisikan diatasnya diatur pada jarak radial yang sama dari sumbu rotasi dari poros output, dan pada interval sudut yang sama.

5. Sebuah struktur motor yang seimbang menurut klaim 2, dimana lubang ulir internal terbentuk di permukaan luar mengatakan setidaknya satu anggota disk yang memiliki kecepatan rotasi mendeteksi gigi disusun pada jarak radial yang sama dari sumbu rotasi dari poros output, dan pada interval sudut yang sama.

6. Sebuah struktur motor yang seimbang menurut klaim 1, terdiri lebih lanjut:

sekrup tunggal balancing dipilih dari antara sekrup memiliki panjang yang berbeda satu sama lain, mengatakan sedikitnya satu sekrup yang kacau di sebuah lubang berulir internal sesuai dengan titik yang sesuai pada setidaknya satu dari kata dua anggota disk.


7. Sebuah struktur motor yang seimbang dari motor listrik memiliki output poros berputar disediakan dengan ujung eksternal aksial yang berlawanan, yang terdiri dari:

dua anggota disk yang lekat-lekat menempel pada ujung-ujung poros output, masing-masing kata anggota disk yang memiliki permukaan aksial dalam dan luar membentuk tegak lurus terhadap sumbu rotasi poros output, permukaan aksial luar masing-masing kata anggota disk yang telah ditetapkan atasnya pluralitas lubang ulir internal untuk secara aksial menerima sekrup menyeimbangkan, pluralitas lubang ulir internal yang eksternal terkena sehingga memungkinkan operator untuk akses mengatakan pluralitas lubang ulir internal,

setidaknya satu dari kata anggota disk yang disediakan dengan labirin didefinisikan dalam permukaan aksial dalam dan termasuk alat untuk menyegel poros output bekerjasama dengan porsi terluar dari anggota perumahan aksial sekitar poros output motor mengatakan; dan

menyeimbangkan sekrup berarti threadably dan bergantian dipasang di sebuah lubang yang sesuai berulir internal dalam setidaknya satu dari kata dua anggota disk, untuk bergantian menyeimbangkan poros output dari motor listrik, dimana kata menyeimbangkan sekrup berarti mencakup satu dari sejumlah sekrup panjang yang berbeda relatif satu sama lain.


8. Sebuah struktur motor yang seimbang menurut klaim 7, dimana paling sedikit satu dari kata anggota disk yang meliputi kecepatan gigi pendeteksi rotasi berarti memiliki gigi gigi terbentuk pada lingkar luar dari kata salah satu anggota disk, untuk mendeteksi kecepatan rotasi dari kata poros output.

9. Sebuah struktur motor yang seimbang menurut klaim 7, dimana lubang ulir internal dibentuk pada permukaan luar dari masing-masing kata anggota disk diatur pada jarak radial yang sama dari sumbu rotasi dari poros output, dan pada interval sudut yang sama.

10. Sebuah struktur motor yang seimbang menurut klaim 7, dimana lubang ulir internal terbentuk di permukaan luar mengatakan pada supaya satu anggota disk yang memiliki labirin didefinisikan diatasnya diatur pada jarak radial yang sama dari sumbu rotasi dari poros output, dan pada interval sudut yang sama.

11. Sebuah struktur motor yang seimbang menurut klaim 8, dimana lubang ulir internal terbentuk di permukaan luar mengatakan setidaknya satu anggota disk yang memiliki kecepatan rotasi mendeteksi gigi disusun pada jarak radial yang sama dari sumbu rotasi dari poros output, dan pada interval sudut yang sama.

Deskripsi:

Bidang Teknik

Penemuan ini berkaitan dengan pembangunan motor listrik industri untuk keperluan umum, oleh yang merupakan getaran dan kebisingan berkurang, dan lebih khusus, untuk struktur balancing motor untuk menyeimbangkan motor listrik tersebut.

Latar Belakang Penemuan


Peningkatan kecepatan mesin di bidang peralatan mesin telah menyebabkan masalah seperti penurunan akurasi mesin karena getaran motor drive listrik yang digunakan untuk mengemudi poros dan komponen bergerak lainnya dari alat mesin, dan peningkatan kebisingan darinya. Hal ini dianggap bahwa getaran motor listrik dapat secara efektif dikurangi dengan memperbaiki keadaan yang tidak seimbang dari masing-masing komponen yang berputar dari motor listrik.

Oleh karena itu, dalam prosedur konvensional untuk merakit motor listrik, komponen berputar masing-masing motor yang pertama seimbang untuk demikian memperoleh produk akhir yang seimbang sebagai motor listrik.

Dalam motor kecepatan yang sangat tinggi yang beroperasi pada kecepatan rotasi maksimum lebih dari 15.000 rpm, namun, bahkan ketidakseimbangan yang sangat kecil di dalamnya dapat menyebabkan getaran merugikan dan kebisingan ketika motor beroperasi pada kisaran kecepatan tinggi. Yaitu, jika komponen berputar motor listrik yang seimbang individual dan komponen kemudian dirakit, ketidakseimbangan sangat kecil yang tersisa dalam komponen dapat menumpuk untuk membentuk ketidakseimbangan yang melebihi batas yang diijinkan.

Bahkan jika itu dimaksudkan untuk menyelesaikan pembangunan motor dengan pra-perakitan komponen berputar daripadanya dan menyeimbangkan sama sebelum menggabungkan komponen berputar seimbang dengan casing bermotor dan suku cadang terkait, itu sering tidak mungkin untuk melaksanakan seperti proses perakitan karena pembatasan struktural, dan bahkan jika mungkin untuk merakit motor dengan metode perakitan tersebut, timbul masalah dalam pengendalian kualitas motor. Sebagai contoh, perlu untuk mengambil bantalan potong, untuk melampirkan hanya cincin batin untuk poros output motor, dan untuk berkumpul kembali bantalan setelah menyeimbangkan kombinasi output poros dan cincin dalam. Metode seperti ini membutuhkan banyak waktu dan tenaga kerja, dan mau tidak mau menimbulkan masalah seperti yang bantalan terkontaminasi dengan debu. Selanjutnya, bagian dan komponen dari motor harus dipasang pada sarana drive eksternal dari mesin balancing komersial, untuk secara dinamis seimbang secara individual, tapi karena drive eksternal berarti dari mesin balancing komersial dapat memutar bagian hanya pada 3.000 rpm paling , mesin balancing komersial tidak mampu mendeteksi ketidakseimbangan kecil daripadanya.

PENGUNGKAPAN Penemuan


Dengan demikian, tujuan dari penemuan ini adalah untuk memberikan biaya rendah, struktur motor yang seimbang mampu menyeimbangkan motor sehingga motor dapat beroperasi dalam keadaan yang seimbang di seluruh rentang kecepatan operasi.

Dalam pandangan dari objek di atas, penemuan ini memberikan struktur motor yang seimbang yang terdiri dari sarana lekat-lekat dipasang pada akhir output poros dari motor untuk mendefinisikan permukaan terkena eksternal dibentuk di dalamnya dengan sejumlah lubang ulir internal.

Sebuah motor listrik biasanya diberikan dengan anggota struktural untuk membentuk segel labirin, dan kecepatan detektor rotasi di salah satu ujung poros output daripadanya. Karena itu, ketika pluralitas lubang ulir internal terbentuk di permukaan luar dari anggota struktural mendefinisikan segel labirin, untuk mengizinkan sekrup balancing, yaitu, bagian balancing kecil, untuk threadedly terlibat di dalamnya, motor dapat dengan mudah seimbang dengan meniduri menyeimbangkan sekrup di lubang berulir internal, ke jalur yang tepat, dengan demikian menghilangkan ketidakseimbangan. Jika keseimbangan yang baik tidak dapat dicapai dengan menggunakan lubang ulir internal, sebagian dari bagian komponen pada posisi yang tepat antara lubang berulir internal yang berdekatan dapat dibor hingga kedalaman yang tepat di mana keseimbangan yang akurat diperoleh. Ketika detektor kecepatan rotasi memiliki anggota gigi memiliki bentuk disk bergigi, wajah luar dari anggota gigi dapat diadopsi untuk tujuan yang sama. Yaitu, penemuan ini dimaksudkan untuk memungkinkan keseimbangan dinamis motor listrik yang akan diperoleh melalui pengukuran ketidakseimbangan sedangkan motor dirakit diputar di bawah kekuatan drive sendiri pada mesin balancing komersial dipasarkan sebagai mesin bidang balancing. ketidakseimbangan bisa dihilangkan dengan bercinta sekrup menyeimbangkan, dari luar motor, ke lubang berulir internal dari labirin seal-mendefinisikan anggota struktural dan / atau kecepatan gigi mendeteksi rotasi, ke jalur yang tepat. Karena motor dapat seimbang di bagian depan dan ujung belakang, untuk mendapatkan keseimbangan dua titik, motor dapat secara akurat dinamis seimbang.

Uraian Singkat Gambar


ARA. 1 adalah pandangan penampang memanjang dari motor listrik memasukkan didalamnya struktur balancing dinamis sesuai dengan perwujudan pertama penemuan ini;

ARA. 2 adalah pandangan depan anggota struktural membentuk segel labirin, seperti yang dilihat ke arah panah A atau B dalam Gambar. 1;

ARA. 3 adalah pandangan penampang memanjang dari motor listrik memasukkan didalamnya struktur balancing dinamis sesuai dengan perwujudan kedua dari penemuan ini;

ARA. 4 adalah pandangan depan anggota gigi digunakan untuk mendeteksi kecepatan rotasi dari motor, seperti yang dilihat di arah panah C dalam gambar. 3; dan

ARA. 5 adalah pandangan penampang memanjang dari motor listrik lain memasukkan didalamnya struktur balancing dinamis mirip dengan yang ditampilkan dalam gambar. 1.

MODE BEST OF MEMBAWA OUT Penemuan


Penemuan ini akan dijelaskan selanjutnya dengan mengacu perwujudan yang disukai dari padanya seperti yang diilustrasikan pada gambar terlampir.

Mengacu pada Gambar. 1, bantalan depan 20F dan bantalan belakang 20R yang dipasang di perumahan depan 16 dan belakang perumahan 18 disediakan di bagian depan dan ujung belakang dari stator 10, masing-masing. Sebuah rotor 12 terpadu dikombinasikan dengan output poros 14 didukung untuk rotasi oleh bantalan 20F dan 20R dibuang radial berlawanan dengan stator 10. Komponen 24g dan 24S dari detektor rotasi untuk mendeteksi rotasi posisi dan / atau kecepatan rotasi poros output 14 disediakan sehubungan dengan bagian belakang poros output 14. dalam perwujudan ini, ujung depan dan belakang poros output 14 memperpanjang di luar perumahan depan 16 dan belakang perumahan 18, masing-masing.

Jika motor listrik yang disediakan dengan output poros 14 memiliki depan dan belakang berakhir masing-masing memproyeksikan keluar dari bagian depan dan belakang perumahan dimaksudkan untuk digunakan pada alat mesin atau sejenisnya, umumnya motor disediakan dengan segel labirin di bagian depan dan belakang ujung daripadanya, yaitu, di ujung depan perumahan depan 16 dan di bagian belakang perumahan belakang 18, masing-masing, untuk mencegah masuknya minyak kabut dan sejenisnya yang terdapat di atmosfer ambien ke bagian dalam motor melalui celah-celah antara output poros dan perumahan depan 16, dan antara poros dan bagian belakang perumahan 18. dengan demikian, disk seperti anggota 22F dan 22R membentuk segel labirin dalam kombinasi dengan perumahan depan 16 dan belakang perumahan 18 adalah tetap ke depan dan ujung belakang poros output 14, masing-masing.

Struktur Motor seimbang perwujudan pertama dari penemuan ini ditandai dengan menyeimbangkan motor dengan menggunakan disk seperti anggota depan 22F dan disk-seperti anggota belakang 22R, setelah selesainya perakitan motor.

Mengacu pada gambar. 1 dan 2, disk-seperti anggota 22F (22R) disediakan, di permukaan luarnya terkena luar, dengan sejumlah lubang ulir internal (dalam perwujudan ini, enam belas lubang ulir internal) 22A pada posisi radial yang sama dan pada interval sudut yang sama. Motor ditunjukkan dalam Gambar. 1 diputar di bawah kekuatan drive sendiri di lapangan penyeimbang yang dinamis komersial, sehingga kecepatan rotasi dari poros output 14 secara bertahap meningkat menjadi kecepatan rotasi maksimum, misalnya, 15.000 rpm, untuk mengukur ketidakseimbangan tersebut. Kemudian, balancing sebuah sekrup 26 yang mampu bergerak di 22A lubang berulir internal yang kacau di 22A lubang berulir internal ke jalur yang tepat di mana ketidakseimbangan diukur secara dinamis disesuaikan dengan batas paling mungkin. Pada tahap ini, karena lubang 22a ulir internal di bagian depan dan belakang disk 22F dan 22R dapat digunakan untuk keseimbangan motor, akurasi penyesuaian keseimbangan motor dapat ditingkatkan.

Penggunaan selektif dari sejumlah jenis menyeimbangkan sekrup 26 memiliki panjang yang berbeda lebih meningkatkan akurasi menyeimbangkan. Untuk lebih akurat bagian balancing dari anggota disk seperti 22F dan 22R dapat dibor sampai kedalaman yang diinginkan dengan demikian menghilangkan ketidakseimbangan sisa dari motor.

Pembangunan bagian belakang motor listrik yang ditunjukkan dalam Gambar. 3 menggabungkan struktur menyeimbangkan sesuai dengan perwujudan kedua dari penemuan ini adalah berbeda dari bagian belakang motor yang ditunjukkan dalam Gambar. 1. Yaitu, bagian belakang output poros 14 berakhir pada 24g komponen dan 24S dari detektor kecepatan rotasi, dan kipas pendingin 30 dibuang di belakang poros output 14.

Ketika motor dari perwujudan ini adalah untuk secara dinamis seimbang dengan mesin balancing lapangan, kipas pendingin 30 dan penutup 18a belakang perumahan belakang 18 untuk sementara dihapus. Sebuah disk-seperti anggota depan 22F disediakan di ujung depan motor, dan 24g anggota gigi dari detektor kecepatan rotasi di ujung belakang yang dibentuk dengan lubang ulir internal 22A pada interval sudut yang sama, seperti terlihat pada gambar. 2, dan balancing sekrup 26 disekrup di lubang ulir internal 22A, untuk poin yang sesuai, dengan demikian menghilangkan ketidakseimbangan diukur dengan mesin balancing.

ARA. 4 menggambarkan 24g anggota gigi dilihat dalam arah panah C.

ARA. 5 menggambarkan sebuah motor listrik yang disediakan dengan berongga poros output 14' , bukannya output poros 14 dari motor dari Gambar. 1. berongga poros output 14' memiliki front end disediakan dengan anggota kopling 34, dan bagian belakang terhubung ke rotary bersama 32.

Penemuan ini juga berlaku untuk keseimbangan motor yang akan digunakan dalam mode seperti yang diilustrasikan dalam Gambar. 5.

Seperti jelas dari uraian di atas, menurut penemuan ini, ketidakseimbangan motor listrik dapat semua tapi tersingkir setelah benar-benar perakitan motor, hanya dengan menggunakan menyeimbangkan sekrup. Karena anggota disk seperti untuk segel labirin dan anggota gigi dari detektor kecepatan rotasi untuk menerima sekrup balancing merupakan komponen integral dari motor listrik, penggunaan anggota disk seperti untuk segel labirin atau gigi sebagai alat untuk memperoleh keseimbangan dinamis dari motor tidak lumayan meningkatkan biaya pembuatan motor. Selain itu, karena motor seimbang setelah selesainya perakitan motor, keseimbangan resultan dari motor sangat akurat.